2019-03-27 后姜溝公路橋病害分析及維修加固設(shè)計

結(jié)合檢測結(jié)論，對后姜溝公路橋出現(xiàn)的病害進行原因分析;針對該橋存在的主要問題，通過維修加固使其達到公路-Ⅱ級荷載等級的使用標準。 關(guān)鍵詞：剛架拱橋;病害分析;行車安全;維修加固;裂縫;增大截面 中圖分類號:U448.14 文獻標識碼：A 文章...

閱讀全文

2017-11-11 鐵路線路設(shè)計規(guī)范等三項備案正式開始實施

近日，住建部公布了關(guān)于鐵路線路設(shè)計規(guī)范、鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范以及鐵路軌道設(shè)計規(guī)范這三項建筑行業(yè)的標準備案，這三項備案將都會在今年12月正式開始實施。 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部標準定額司關(guān)于同意鐵路線路設(shè)計規(guī)范等3項工程建設(shè)行業(yè)標準備案的函 建標實函...

閱讀全文

2017-11-01 鐵路路基排水BIM設(shè)計

我國是一個季風(fēng)氣候明顯的國家，降水季節(jié)分配差異大。每年4月，我國東南部雨季率先爆發(fā)，這個階段一般被稱為江南春雨期。 甘正倫版畫：江南春雨 在雨水豐富的季節(jié)，鐵路路基極易軟化、沖蝕，致使路基本體強度降低，誘發(fā)各種病害 ；而良好的排水設(shè)計可確保...

閱讀全文

2017-10-25 鐵路支座安裝要點，請謹記！

高速鐵路因其運營速度高，對軌道穩(wěn)定性的要求苛刻。為保障橋梁地段的軌道在動、靜荷載共同作用的復(fù)雜運營狀態(tài)下的穩(wěn)定性，在橋梁的梁體設(shè)計階段也需要給予特別關(guān)注。為此，高速鐵路橋梁梁體的設(shè)計幾何尺寸都比較大，以便對在荷載作用下的梁體變形量進行嚴格的...

閱讀全文

2017-10-24 鐵路路基橋頭下沉壓漿加固施工要點

大部分鐵路線在幾年運營以后，在路基受施工及重載列車的振動碾壓等相關(guān)因素影響下，將會導(dǎo)致各種路基病害的產(chǎn)生，主要病害之一就是道碴陷槽。道碴陷槽會導(dǎo)致路基排水不良，從而導(dǎo)致路基翻漿冒泥，線路出現(xiàn)不均勻下沉，導(dǎo)致軌面在動態(tài)和靜態(tài)條件下的不平順，道...

閱讀全文

2017-10-21 中國高鐵：全世界速度最快的鐵路系統(tǒng)

北京到上海，1200公里，需要四個半小時，同樣的時間，德國高鐵行駛距離是859公里；日本新干線，也只走了 990公里，還到不了南京。 全世界最長的鐵路網(wǎng) 過去五年，每天以9公里的速度生長，如今已經(jīng)達到2.2萬公里，比其它國家高鐵的里程總和還...

閱讀全文

2017-10-20 鐵路各設(shè)計階段定線工作基本概要

(1) 預(yù)可行性研究的定線工作 根據(jù)鐵路規(guī)劃的要求進行工作，定線時通常利用1:10000～1:50000小比例尺地形圖，首先選定線路的起訖點，然后在起訖點間的大面積范圍內(nèi)，找出一切可能方案，經(jīng)過概略定線和初步評比后，提出較好的、值得進一步比...

閱讀全文

2017-10-19 探討|鐵路專用線與國鐵接軌方案

1 前言 鐵路專用線是企業(yè)連接國鐵干線的橋梁和紐帶， 鐵路專用線設(shè)計 市場是鐵路貨運市場的重要組成部分，是鐵路貨運市場的延伸。全國已建成的鐵路專用線已逾萬條，總長近3萬公里，承擔(dān)了60%左右的鐵路運輸裝卸工作量，對國鐵運量的支撐起到舉足輕重...

閱讀全文

2017-08-02 鐵路專用線優(yōu)化設(shè)計研究

1初始設(shè)計方案 1.1概況 陜西省某煤炭開采區(qū)，擁有甲、乙2個開采煤礦。其中，甲煤礦產(chǎn)品煤以不粘煤31號為主，年生產(chǎn)能力為800萬t；乙煤礦產(chǎn)品煤以長焰煤41號和不粘煤31號為主，年生產(chǎn)能力為300萬t。為了方便甲、乙煤礦煤炭外運，擬新建運...

閱讀全文