道路渠化是一種采取設置交通島或者交通標線、設立標志來疏導、引導道路交通流，并使交通流暢，達到提高道路通行能力，行車安全，確保過路行人安全的目的。

渠化交通要優先保證主要運行方向車流的暢通；控制車輛匯流、分流或穿越處的角度和位置。利用交通島的布置，控制車速，防止超車，并在其上設置交通標志以及作為行人過街時避車用的安全島，盡量縮短車輛和行人在路口的通過距離和通過時間。利用交通島的布置，防止車輛在交叉口轉錯車道。

設計原則

交叉口渠化設計是一個復雜的設計過程，要考慮多方面因素，如：車流量，機動車、非機動車、行人等要素。設計時應該以合理的預測以及充分的現場調查數據為基礎，根據具體的地理位置，實際情況進行設計，以解決交叉口交通壓力。綜合起來有以下幾條原則：

1、符合規范

渠化的所有設施，設交通島、劃線、建立各種標志，均應按國家有關規范的規定進行；其位置、顏色、尺寸大小、形狀及高度等均應嚴格依據規范或標準的規定進行，不能隨意變更或改動。

2、保證視距

平面交叉口渠化應充分保證各方向各車道車輛和行人的視距，交叉口附近的所有綠化栽植和街道上的市政公用設施均應以不阻擋視線、不妨礙視線為原則，凡妨礙視線的建筑或綠化均應拆除或砍伐以確保行車的視距要求。

3、位置合理

各種交通島的位置應設在行車軌跡最少通過的死點處。一方面不妨礙行車；另一方面，減少交叉口多余面積，限制或控制車輛活動范圍，固定行車軌跡線，減少沖突區。可因地制宜，適當變動，但在任何時候，都應保證交叉口行車和行人的安全和通暢。